| Isleta Pérez, en el peor de los abandonos |
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Una administración municipal más se irá, sin haber concretado la reactivación de esta área que tiene desaprovechado su potencial, al quedarse tantos planes en un rosario de buenas intenciones.
En el más evidente abandono continúa observándose la Isleta Pérez, donde se pretendía instalar una marina de primer mundo y varios hoteles. Y es que el compromiso de reactivar el que fuera el primer polo industrial en el sur de Tamaulipas, no será cumplido por la administración de Óscar Pérez Inguanzo, quedando como uno más de tantos planes que no terminan de cristalizarse en Tampico.
El rescate de esta área que ha tenido desaprovechado su gran potencial, figuró en el paquete de obras que ofreció el actual gobierno para cambiar la fisonomía de la ciudad. Sin embargo, el director de Obras Públicas, Armando Hidalgo, señaló que en lo que resta del trienio no hay proyecto a desarrollar en ese sector. La rehabilitación de la Isleta Pérez ha sido una recurrente promesa de campaña en tiempos electorales.
El 16 de agosto de 2007, el entonces candidato Óscar Perez decía en un acto de campaña que Tampico es un municipio que vive de la actividad comercial, servicios y turismo, por lo que de llegar a la Presidencia, construiría un malecón en el Río Pánuco, desde el Puente Tampico hasta la Isleta Pérez para desarrollar restaurantes, hoteles y edificios que generarían miles de empleos y riqueza para la ciudad.
Dijo también que Tampico arrastra un retraso de veinte años en comparación con el despegue turístico que ha tenido el puerto de Veracruz. El 24 de abril de 2008, el alcalde señaló que ya era momento de sacar adelante los proyectos turísticos, pues ya se contaba con un centro de convenciones.
Se refirió al Canal de la Cortadura y la Isleta Pérez ubicada al margen del Río Pánuco, considerando a esta como una gran joya que tiene la ciudad y que era una prioridad impulsar a través de proyectos de infraestructura y servicios para incentivar la inversión privada en desarrollos inmobiliarios, turísticos y comerciales.
El presidente municipal aseguró que inversionistas del Grupo Miller tenían interés en crear un centro turístico en el Canal de la Cortadura y todo lo que corresponde al Centro Histórico y la Isleta Pérez.
En junio de 2008 se aprobó un fideicomiso para detonar el Canal de la Cortadura y el rescate de la Isleta Pérez, planeándose en esta última la construcción de una marina en la boca del canal para que Tampico pudiera sumarse a la escalera náutica entre Bronsville, Texas, el puerto de Veracruz y Progreso, Yucatán.
El Fideicomiso Promotor de Proyectos Estratégicos fue aprobado por el Congreso, y el Imeplan diseñaría un plan parcial de desarrollo para explotar esa superficie con usos turísticos, recreativos, comerciales y habitacionales.
En entrevista, el titular de Obras Públicas dejó claro que en este momento no hay proyectos a desarrollar en ese sector. “No se tiene ningún proyecto ahí en lo que resta del año”, dijo tajante Armando Hidalgo, por lo que la otrora floreciente zona industrial tendrá que seguir esperando a que futuros gobiernos puedan lograr que su potencial sea aprovechado.
Cristina Gómez |
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Realizarán 2 proyectos carreteros en la región sur de Tamaulipas. Se pretende conectar a Tampico con Monterrey y San Luis Potosí, asi lo manifesto el secretario de Desarrollo Económico del estado Alfredo González. Esta inversión va a empezar en el segundo semestre del año, de la carretera Tampico-Monterrey y una más para conectar a Tampico con el centro del país pasando por Mante-Tula y San Luis Potosí en el caso de la primera el monto es de 3 mil millones de pesos, en el caso del nuevo trazo para llegar a Tampico de San Luis pasando por Mante-Ocampo y Tula costará 2 mil millones de pesos. Teresa Macías, milenio.com |